Amourdesjeux.com | 24 HEURES MOTO (1981)

Deux circuits sont proposés: Le Castellet et Le Mans. Chaque joueur dispose de 2 mots: une moto "Prototype" et une moto "Production". Les joueurs placent les motos Prototype sur la première ligne de départ en fonction du lancer du dé; les motos Production se placent en deuxième ligne.

Les motos avancent en ligne droite ou en diagonale, les vitesses sont limitées dans les virages. Les Prototype peuvent avancer de 8 cases (déplacement normal) à 10 cases (avec double risque), les Production se déplacent de 7 à 9 cases.
A chaque tour, le joueur choisit son type de déplacement: normal, simple risque, double risque.

Dans le déplacement normal, la moto peut avancer jusqu'au maximum autorisé sans lancer les dés (7 à 9 cases); en cas de choix de risque simple ou double, le joueur avance d'abord sa moto du nombre maximal autorisé (8 à 10 cases) puis jette les dés pour savoir s'il est pénalisé (au dessus d'un total de 7 il n'y a pas pénalité sinon sa vitesse sera limité jusqu'au retour au passage au stand). Une moto pénalisée doit changer la couleur de son socle. Un risque peut être pris sur une moto pénalisée, mais avec possibilité d'élimination définitive !
Dans les virages, les motos ne peuvent dépasser les vitesses indiquées sous peine de chute. Une moto à terre ne peut repartir qu'en faisant un 6 au dé. Une machine avec 1 tour de retard est éliminée du jeu. Ainsi le jeu restitue parfaitement l'ambiance d'une course de moto avec la conduite d'une bonne trajectoire (sans se laisser bloquer le passage) et les risques liés à la vitesse.
Le vainqueur est le premier à franchir la ligne d'arrivée après 4 tours de circuit (ou un laps de temps déterminé au départ). Un classement par type de moto est établi, comme dans une vraie course !

24 HEURES MOTO (1981)

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